海上丝路 和谐之旅
  ——大连海事大学『育鲲』轮出访柬埔寨纪实
中国交通报 2019年06月11日 第6993期

本报记者 杨红岩


“育鲲”轮到达西哈努克港。


西哈努克港务局工作人员参观“育鲲”轮。


柬埔寨金边王宫广场。


防海盗演习。


“育鲲”轮上远眺。

  5月22日,经过70多个小时不舍昼夜连续航行,搭载150多名船员师生和各界嘉宾代表的大连海事大学“育鲲”轮即将抵达此行访问的国家柬埔寨。

  船要靠泊的是柬埔寨最大的海港——西哈努克港,这是一个位于中南半岛南端、濒临泰国湾东南侧的天然深水良港。海上天气变化无常,风雨来去倏忽,“育鲲”轮刚起锚时,天空还泛着大片亮光,航行不一会儿就暗了下来,很快大雨倾泻,仿佛为远航而来的客人接风洗尘。

  驾驶台里,“育鲲”轮船长何庆华手举望远镜,密切注视着前方海面环境,不时用对讲机指挥甲板、轮机等岗位船员做好靠港前的准备工作。

  “育鲲”轮保持4节航速直行,两艘柬埔寨拖轮冒雨由远而近,在快要接近“育鲲”轮的时候快速转向,船头冲着“育鲲”轮侧行。荡漾的海面上,如同三名华尔兹舞者,两艘拖轮一前一后,与身躯庞大的“育鲲”轮紧贴在一起。两名柬埔寨引航员麻利地攀爬悬梯上到“育鲲”轮甲板,又拾阶而上,径直进入驾驶台。

  驶入西哈努克港的航道是狭长型的,并不繁忙,只散落着零星的小渔船。引航员业务娴熟,用英语指挥“育鲲”轮,在两艘拖轮的顶带下,很快靠泊到了西哈努克港一处大型客船码头。

  “育鲲”轮前后桅杆早就悬挂起了各色彩旗,在右舷前桅还升起了柬埔寨国旗。何庆华说,悬挂各种船旗分别有不同含义,其中,悬挂到访国的国旗是向对方国家和人民表示尊重和友好的国际通行礼仪。

  不远处就是著名的西哈努克市,站在“育鲲”轮驾驶台放眼望去,塔吊林立,一幢幢高楼正在崛起,一派生机勃勃的景象。

传播丝路友谊 播撒合作种子

  柬埔寨是“一带一路”沿线关键节点、东盟十国之一。中柬关系积淀着历久弥新的深厚友谊。“育鲲”轮此访,以“海上丝路和谐之旅”为主题,承载着传播中国“一带一路”倡议和加强中柬航海交流与合作的使命。

  5月22日下午,“育鲲”轮迎来了第一批登船参观交流的客人——西哈努克港务局副局长Chan Sokha 一行。大连海事大学副校长孙培廷会见了来访客人,向对方介绍了大连海事大学和“一带一路”倡议的基本情况。

  Chan Sokha对大连海事大学访问团的到来表示热烈欢迎并对进一步加强双方交流与合作表现出浓厚兴趣。他说,柬埔寨没有专门的海事教育院校,但随着西哈努克港的建设发展,目前极其缺乏引航员及相关海事管理人员。他表示,希望大连海事大学能为柬方提供相关专业培训。会谈后,Chan Sokha在孙培廷的陪同下,饶有兴致地参观了“育鲲”轮。

  5月23日,“育鲲”轮访问团一行将从西哈努克港出发前往柬埔寨首都金边,访问皇家农业大学。

  两地相距200多公里,未通高速公路。由于提前了解到路上行程至少需要5个小时,当天6时30分,孙培廷便率领访问团乘大巴从港口出发。

  这是一段从西南往东北的旅程,沿途地势平坦、视野开阔,红色沃土绵延不绝,绿色植被郁郁葱葱。公路是双向两车道,货车、小汽车、摩托车混行。公路两侧,不时闪过柬埔寨国王西哈莫尼和首相洪森的大幅画像,水果摊、小吃店、摩托车维修等各色经营摊点品类繁多。也有占地规模较大的工业园区、建材城和商业区,从广告牌能看出来,其中不少是由中资企业投资。

  路上跑的小汽车和货车是“万国造”,以日系、德系、韩系车为主,也有少量“中国造”。从沿途货车大量运输的建材和四处开花的建设工地可以看出,这是一个正在快速发展的国家,充满了朝气与活力。

  车行近7个小时,访问团中午时分抵达柬埔寨首都金边的皇家农业大学。校门简约精致,绿树掩映之中,显得有些低调。不少学生骑着摩托车在校园里穿行,洋溢出青春与热情;棕榈树下的佛像庄严肃穆,为校园平添了几分安详与宁静,也传递出这个佛教国家的特殊韵味。

  大连海事大学的船员师生,身着白色制服,绿树映衬下格外惹眼,一下车便引来皇家农业大学师生纷纷注目,大家彼此互致微笑和问候。

  柬埔寨皇家农业大学副校长Seng Mom热情接待了大连海事大学访问团一行。会谈中,Seng Mom对访问团的来访表示热烈欢迎,向访问团一行详细介绍了皇家农业大学的历史沿革、专业设置、教学科研及国际合作等情况。她说,柬埔寨在航运教育方面比较薄弱,目前还没有航海类院校;皇家农业大学曾开设过与海事类相关的专业,但因缺乏师资而停办。她期待找到合适的时机,能与大连海事大学签署合作备忘录,两校在课程设置、师资培训、学生联合培养等领域开展实质性合作。

  孙培廷重点向对方介绍了大连海事大学与东盟国家教育合作等情况。他说,大连海事大学一直注重与“一带一路”沿线国家和地区开展交流合作,这是大连海事大学代表团第一次出访柬埔寨,希望通过此次访问,增进两校间的相互了解,对双方在教学、科研及海事人才培养等方面的合作起到积极促进作用。

  访问团师生还分组参观了皇家农业大学汉语学习中心、科技园以及土壤实验室等,对该校的办学理念和教育实践活动有了更深入的了解。

  由于金边到西哈努克之间的交通不便,往返需要十四五个小时,原计划安排的皇家农业大学师生登船参观“育鲲”轮的活动未能成行,成为双方此次交流活动的一大遗憾。

  此次访问也受到不少在柬中资机构和企业人员的高度关注。大连海事大学在中远海运柬埔寨有限公司等企业的校友代表们还专程赶到金边和西哈努克港,拉出横幅,欢迎“育鲲”轮的到来并对此次圆满出访表示祝贺。

在远航中锤炼海员非凡气质

  6天航行,3天访问,作为专用远洋教学实习船,“育鲲”轮此次远航还承担着100余名大连海事大学航海类专业学生毕业登船实习任务。

  远离大陆和亲人,手机没有信号,需要各自尽责履职、协同配合,面对航行中的一切问题。除了专业技能的实践学习,远洋航行本身是对学员耐心、意志力和责任心的全面检验和培养。

  随船实习的学生,分班轮岗,在“育鲲”轮船长等老师的指导下,全面参与海图制作、船舶模拟驾驶、机械维护、甲板清洗、抛锚带缆、垃圾分类回收等船上各类工作。此外,船上一日三餐、洗漱用水、空调运转,甚至为船舶刷油补漆,也都由船员和学员协同保障。

  大海茫茫,夜航期间更需要高度警惕。记者多次夜访“育鲲”轮驾驶台,每次都有一种被黑暗裹挟的孤独感袭来。与地面交通不同,船舶夜航需要雷达等仪表设备的辅助。每晚,驾驶台里除了航行仪表设备发出的微弱亮光,几乎处于漆黑状态。为了避免驾驶员犯困打盹,驾驶台里没有座位,一班4个小时,驾驶员和值班学员需要始终站立操控船舶,确保航行安全。

  在船长何庆华看来,执行远洋航行任务,船员的责任心是最重要的,每一个人都需要对自己的工作高度负责,“任何人任何很小的疏忽都可能带来难以挽回的灾难和损失”。

  此外,船员也要具备应对各类突发事件的能力。海上航行期间,“育鲲”轮上船员师生举行了救生、防海盗、消防灭火、防溢油污染等演习活动。

  “从三亚开航前,就通过航洋气象预报得知此行会遇到7级风浪,所以一 开航就组织了救生演习。”何庆华笑着说,却令记者心里一紧。航行中也印证了这种预判,当7级大风刮起时,海面上翻卷起白色浪花,6000吨级的“育鲲”轮随波浮沉,多位随行嘉宾被晃得头晕、呕吐,吃不下饭,下不了床。

  “育鲲”轮快航行到泰国湾时,船上组织船员师生举行了防海盗演习,高压水枪、啤酒瓶、标枪等成为对付海盗的武器。当晚路过该海域时,船员们高度戒备,加强了值班巡查。据船长讲,海盗大致分3类:劫财又要命的,劫持船员要赎金的,上船偷盗财物但一般不伤人的。泰国湾水域曾出现过登船盗窃的小蟊贼,所以不敢麻痹大意。

  此次出访,随船实习学生收获颇丰,不光在专业知识方面,也有心灵的洗礼。学员代博宇在实习日记中写道:“回想(在柬埔寨)这3天生活和国内的不同,还有一种不舍,这是我第一次出国,虽然时间不长,但还是值得纪念的。”

  这是一次传播友谊之旅,也是一次增进了解之旅,为中柬两国进一步深化合作播撒了种子。我们共同期待种子发芽、开花,结出硕果!

本版图片由本报记者 杨红岩 通讯员 朱喜田 摄
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