第一视点

匡庐美景映昌九
  ——江西昌九高速改扩建项目生态景观建设侧记
中国交通报 2019年10月21日 第7081期

囗 陈峰 曹林辉


路边绿化景观带。 陈峰 摄

  日前,江西(南)昌九(江)高速公路改扩建项目建成通车。

  驱车行驶在新的昌九高速公路上,路面崭新宽阔、平坦舒适,沿线的绿色生态景观帧帧如画,映入眼帘。

  据昌九高速公路改扩建项目办副主任付凯敏介绍,在改扩建过程中,项目将绿化工程与主体工程同部署、同推进,以景观打造为理念,以标准化施工为抓手,以路地协作为创新模式,结合自身区域环境、人文特色挖掘灵感,致力于打造生态景观公路。

注重景观布设 实现路通路绿

  早在项目设计之初,为贯彻落实好江西省政府关于开展森林“三化”(美化、彩化、珍贵化)建设精神和江西省交通运输厅对高速公路沿线景观绿化提升要求,昌九高速公路改扩建项目绿化设计方案经过长时间的谋划推敲,多轮评审,确定了以园林景观为核心的整体思路。

  绿化工程与主体工程同步推进,确保实现路通路绿的目标,是项目始终坚持的原则。在随后的主体工程实施中,项目开辟一片区域便绿化一片区域。“在路段主体划分上,项目以多彩昌北、红色共青精神、生态绿色庐山为三段主题,形成色彩丰富的路域景观效果。”付凯敏说。

  特别是在互通景观打造上,项目注重结合地域、地形特点。如新祺周互通苗木分层种植,形成多彩的梯田景观,与地处南昌市溪霞农业博览园景观相呼应;艾城互通结合主体土建取土坑的起伏地形,打造了半山半水的一体景观,翠绿的山色和多彩的水草植物倒影在水中,让整个互通景观富有灵性。

  同时,在绿化景观打造中,项目摒弃了粗杆短枝的移栽大树,而是采用枝繁、冠阔且长势良好的各色苗木,形成了一路走来处处山水交融、处处园林的好风光。

  此外,作为改扩建项目,资源再利用在绿化中也得到了充分的体现。由于昌九高速公路沿线原本苗木资源丰富,项目适时调整绿化设计方案,就地移栽了原中分带的红叶石楠球4000多棵、樱花50多棵,以及所占改造区域的柚子树、苏铁、桂花等众多景观树种。

坚持标准化施工 严把绿化品质

  “要实现优质的绿化工程目标,就要实施标准的绿化施工管理,不仅要抓好施工人员的整体施工水平,还要抓好每一道工序。”在提到绿化施工时,江西省林业科学院教授左家文说:“我参加过很多高速公路的绿化工程,昌九高速公路改扩建项目绿化施工标准算是高的,特别是项目坚决落实首件制度,标准定得高,执行也到位,所以效果比较明显,质量还得到了保障。”

  坚持标准化施工,控制关键点是确保绿化品质的前提。为抓好景观绿化标准化施工,项目狠抓景观绿化工程首件制,对土壤改良、定位放样和苗木质量等均提出硬性指标。在此基础上,项目积极搭建交流学习平台,组织全体绿化施工单位、监理和现场管理工程师,以现场观摩会的形式,对照首件制工程标准种植苗木。同时,绿化监理人员会严格对坑洞尺寸、施肥量进行检查,对不符合要求的责令整改,直至全部达到设计要求才允许实施下一步操作。

创新路地协作模式 打造区域特色

  庐山以雄、奇、险、秀闻名于世,素有“匡庐奇秀甲天下”之美誉。在前不久结束的十一小长假,许多车主自驾来到庐山景区游玩,面对日均12万辆次过往车流,新的昌九高速公路从未发生过拥堵现象。过往司机车主纷纷表示:如今的昌九高速公路不仅提升了通行能力,而且沿途的风景如画,走得也更加更舒心。

  这样的行车感受,得益于地处庐山脚下的昌九高速公路在改扩建过程中将绿化工程作为特色亮点来打造,同时,地方政府也积极与项目办沟通,双方通力协作,全方位谋划,积极将匡庐美景引入高速公路行车环境,将高速景观融入沿线生态美景,倾心将昌九高速公路打造成匡庐脚下的景观绿色生态长廊。

  为使高速公路绿化融入到沿线自然环境,昌九高速公路改扩建项目办组织绿化专家、设计代表和施工方多次对沿线地域特色、人文环境进行了调研,以《九江市政府与江西省交通运输厅关于昌九高速生态提升工程座谈会议纪要》为指导,项目办与昌九高速公路沿线的市(县、区)林业部门进行了多次磋商,并形成共同打造符合区域特色的景观生态高速公路的景观方案。

  与此同时,在昌九高速公路改扩建期间,九江市政府也积极响应江西省政府提出的“三化”要求,筹措并投入大量资金对高速公路沿线绿化进行全面提升。

  创新只有起点,没有终点。据介绍,在景观打造中,项目办不仅仅把载体放在绿化工程上,还在声屏障、挡土墙、收费所(站)建筑等方面创新突破,精心雕琢,努力打造独具特色的高速公路景观。
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